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理性稳健的“她”：在算法中拥抱未来
　　展示
　　精心制作
　　近日，在含山县林头镇前进模具厂，农民木匠司绍荣正忙着复原“记里鼓车”。
　　今年60岁的司绍荣，从20岁开始学木匠，爱好木文化，于2014年复原了“木牛流马”，2023年复原了“诸葛连弩”。今年初，他着手计划复原“记里鼓车”。
　　据了解，记里鼓车又称记里车、大章车，是中国古代用来记录车辆行过距离的马车，构造与指南车相似，车有上下两层，每层各有一个木制机械人，手执木槌，下层木人打鼓，车每行一里路，打鼓一次，上层木人敲打铃铛，车每行十里，敲打铃铛一次。《宋史·舆服志》一书中记载唐、宋两代都复原过此车，宋代留下制法，后元代失传。经过多方寻找史实资料，司绍荣凭借多年复原经验，利用齿轮机构的差动原理，精心复原出了现代版的“记里鼓车”，经测试圆满达成了该模型计量里程的目标。（文图/通讯员欧宗涛）
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含山县农民木匠再造现代版“记里鼓车”
　　3月16日，日本“朝丸”号渔船非法进入中国钓鱼岛领海，中国海警舰艇依法对其采取必要管控措施并警告驱离。钓鱼岛及其附属岛屿是中国固有领土，我们敦促日方立即停止在该海域的一切侵权挑衅行径。中国海警将持续在钓鱼岛海域开展维权执法，维护国家主权和海洋权益。
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中国海警依法驱离日非法进入我钓鱼岛领海船只
（无人植保机正在进行菌核病飞防作业）
　　天气渐暖，全市90万亩油菜陆续进入花期。为了帮助种植户做好春季油菜生产工作，为今年油菜丰收打下坚实基础，3月19日~20日，合肥市农业技术推广中心、国家油菜产业体系巢湖综合试验站召开了油菜单产提升栽培与管理技术培训暨菌核病飞防现场演示会。
　　3月20日，记者在位于巢湖市中垾镇的国家油菜产业体系巢湖综合试验站示范基地看到，数百亩油菜已进入盛花初期，金黄花海宛若千层波浪随风翻涌。全市110余名农技人员、油菜示范基地负责人、种植大户齐聚田间，观摩学习油菜菌核病防治技术，助力春耕生产。
　　在现场，国家油菜体系病虫草害防控岗位科学家刘胜毅研究员、国家现代农业产业技术体系油菜栽培岗位科学家周广生教授详细讲解了油菜菌核病的发病规律、危害症状、防治措施、首选药物等，更结合现场提问，进行了精准指导。
　　讲解结束后，在中国农业科学院植保机械创新团队骨干专家张宋超的指导下，油菜菌核病飞防现场演示正式拉开帷幕。无人植保机飞手周路熟练地组装无人机，将配比好的药水灌入药箱，随着一声令下，无人机腾空而起，在油菜田上空灵活穿梭，将药雾均匀地洒在油菜上，整个过程快捷高效。
　　“和传统喷药方式相比，使用植保无人机喷洒药物，不仅作业效率倍增、节省成本，还不会损伤油菜，提高油菜的结实率。”巢湖市中垾镇业平家庭农场负责人祝业平告诉记者，他今年种了180亩田，使用植保无人机的话，2个小时就能完成防治作业。
　　“关于油菜菌核病的防治培训与指导，我们每年都会开展。这次现场演示会之后，我们将组派农技专家等精干力量深入防控一线，‘面对面、手把手’开展现场培训指导服务。”合肥市农业技术推广中心、国家油菜产业技术体系巢湖综合试验站站长陈璋说。
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一小时高效喷药近百亩，合肥推广无人植保机助力油菜花丰产
　　近年来，桐城牢固树立和践行“两山论”，在筑牢森林生态屏障的同时，大力发展以林下种植、养殖、旅游为主的林下经济，明方向、抓项目、创品牌，持续探索活“绿”创“富”的兴业富民路径。
　　明方向，精谋林下经济发展规划。结合本地森林资源现状与区域特色，桐城分区域、分地块、分品种做好林下经济发展规划，重点提升本区域传统种养项目，把林下中药材种植融入全市“锌产业”发展规划，重点推广桐城桔梗、多花黄精等特色品种，打造桐城特色与“富锌”林下经济品牌；培育森林景观利用新业态，唐湾镇蒋潭村在雾聚茶谷林下新置小木屋、太空舱等文旅设施，做大森林旅游、生态康养与乡村旅游产业，推动活“绿”创“富”。
　　抓项目，推动林下经济规模发展。桐城提高林企、林农对发展林下经济的认知，先后组织相关林企前往湖北神农架、罗田、英山和安徽亳州、金寨、潜山等地考察林下种植天麻、茯苓等中药材模式；争取中央与省级项目资金近300万元，在青草镇新建林下桔梗种植示范基地600亩，在唐湾镇利用茶园、林缘空闲地种植中药材吴茱萸300亩，二姑尖国有公益林场新建林下黄精种植示范基地300亩；各地结合实施“摇钱树”工程，引入社会资本发展林下种植项目，孔城、金神、嬉子湖等镇已发展白芨、桅子、知母、白术、前胡、白芍、牡丹、射干等中药材种植4000余亩。今年以来，全市累计新增林下中药材种植面积超5000亩。
　　创品牌，提升林下经济发展效益。“桐城桔梗”2020年已获批国家地理标志产品商标，桐城在青草镇设立示范种植基地，摸索种植技术，培育种植能手，制定种植规范，加强技术培训推广，提高单产与总产，把“桐桔梗”打造成区域品牌，在桐打造“安徽十大皖药”种植基地；建设多花黄精、白芨、知母、白术等中药材示范种植基地，加速融入富锌产业链，搭建企业、农户与高校、科研院所、技术推广单位之间的合作平台，推广适宜林间种植、养殖的新品种、新技术，增强地方产品优势，提升林下经济发展效益，助力林业增值、林企增效、林农增收。（通讯员陈爱华）
编辑：刘晓东" alt="桐城“两山论” 林下经济成百姓“绿色福袋”" style="width:120px;height:80px;">
桐城“两山论” 林下经济成百姓“绿色福袋”

内容简介:

最近关心

　　据悉，大野智决定将5月31日在东京巨蛋举行的岚最终公演作为隶属于事务所的最后一场舞台，之后正式离开公司。据相关人士透露，对于未来规划，大野智表示将“按照自己的节奏去思考和规划”。
　　作为岚的队长，大野智于2017年6月向其他四位成员坦言“想暂时摆脱一切束缚，过一段自由的生活”，这一坦诚成为组合决定休止活动的契机。五人全员一致决定于2020年末起无限期活动休止，大野智也随之暂停个人演艺活动。
　　2025年5月6日，岚五人一同出现在面向粉丝俱乐部的视频中；随后宣布于2026年3月13日起开启最终巡演，并将于5月末正式结束组合活动。大野智此次退所，标志着这位陪伴组合走过巅峰岁月的队长，将正式开启人生新篇章。
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岚成员大野智宣布5月底退出事务所结束31年半杰尼斯生涯
　　人民日报北京7月4日电（记者李心萍）日前，在瑞典斯德哥尔摩召开的国际标准化组织ISO/TC269/SC3第九次全体大会上，经过法国、德国、日本等13个国家专家及观察员全体投票，一致同意通过由中国牵头的《应用自动驾驶模式的运营规则导则》特别工作组项目提案，决定成立工作组，由中国专家牵头标准编制工作。这是全球首个关于铁路自动驾驶的ISO国际标准（TR）。
　　《应用自动驾驶模式的运营规则导则》聚焦的自动驾驶领域是目前世界铁路行业前沿热点，项目以中国、欧洲、日本等国家和地区干线铁路自动驾驶应用为对象，通过识别应用自动驾驶模式时对铁路运营关键要素（岗位、流程、责任等）的影响，提出宏观运营规则编制原则。
　　目前，全球自动驾驶铁路干线开通里程约923公里，其中客运643公里，货运280公里。中国占全部运营里程的68%，占客运里程的97%；中国铁路在铁路自动驾驶领域的丰富经验值得在ISO标准中推广。2016年，我国珠三角城际采用了基于CTCS列控系统的ATO系统，在世界上率先实现了时速200公里的自动驾驶。2020年10月，京张高铁实现了时速350公里的自动驾驶。
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中国将主持铁路自动驾驶国际标准制订
　　记者3月17日从国家能源局获悉，2026年1至2月，全社会用电量累计16546亿千瓦时，同比增长6.1%。
　　从分产业用电看，第一产业用电量223亿千瓦时，同比增长7.4%；第二产业用电量10279亿千瓦时，同比增长6.3%，其中，工业用电量同比增长6.4%，高技术及装备制造业用电量同比增长10.6%；第三产业用电量3231亿千瓦时，同比增长8.3%，其中，充换电服务业、互联网数据服务业用电量增速分别达到55.1%、46.2%。城乡居民生活用电量2813亿千瓦时，同比增长2.7%。
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今年1至2月份全社会用电量同比增长6.1%
那么问题来了，到底是汽车质量变好了，还是315晚会也不敢说了？
其实，如果你最近关注过各地的线下“问题车展”，就会发现汽车的质量问题不仅没有消失，反而还挺触目惊心的。
就在315前夕，武汉、杭州、广州等地的问题车展上，场面那叫一个热闹。
杭州的车展现场，某豪华品牌电车车主集体反映官方召回变成了“锁电”，一次升级直接锁了20%的电量，续航肉眼可见地缩水。
还有某豪华燃油车的车主，提车第二天车机就死机，修了半年越修越糟，甚至在行驶中失速。
问题还是那些问题，甚至有些是存在了好多年的“通病”。那么，为什么这些本该上桌的“硬菜”，最后连盘子都没端上来呢？
一个很现实的原因是：对于晚会导演组来说，这些“老面孔”已经缺乏“新闻性”了。变速箱坏了、发动机异响，这些事虽然糟心，但说白了就是机械磨损或设计缺陷，。坏了就是坏了，修不好就是修不好，观众看多了，也就疲了。
除了问题本身变得复杂，还有一个没法回避的原因：现在的汽车行业，太“敏感”了。
以前被点名的大多是合资品牌，批评起来理直气壮。但现在，自主品牌已经占据了半壁江山，新能源汽车更是被视作“新三样”之一，是拉动经济的重要引擎。在这样的大背景下，再去把一个正在高速发展的国产品牌拎出来“公开处刑”，难免会投鼠忌器。
所以，回到最初的问题：汽车没上315，是质量真的变好了吗？
相信我不说，你们心中也已经有答案了。

" alt="315晚会没有汽车，是质量好，还是不能说？" style="width:120px;height:80px;">
315晚会没有汽车，是质量好，还是不能说？
用煤淡季到来煤价会深跌吗?
西牧乳业被通报超过1.8万罐奶粉使用过期原料
由Netmarble开发的开放世界动作RPG《七大罪：起源》于3月16日在Steam和PS5平台开启提前访问，移动端预计3月23日全球上线。然而，游戏上线不到24小时，便因女角色服装被大幅修改而陷入争议。目前Steam社区评价已转为“褒贬不一”，大量评论直指“审查/和谐”。
据多名玩家曝光的对比图显示：在测试版和预热宣传素材中，多位女性角色裙底设计较为暴露、无额外遮挡;而在正式版中，所有相关角色统一被添加了“安全短裤”，彻底遮挡了原有的粉丝服务元素。
部分玩家特别提到角色缇欧蕾(设定年龄11岁)的修改，认为“给未成年角色加短裤可以理解，但其他成年角色也一刀切太过了”。这一观点在社区中获得不少共鸣——玩家并非完全反对修改，而是不满于“一刀切”式的统一处理，认为这破坏了原作《七大罪》系列一贯的粉丝服务风格。
Steam官方讨论区中，最热门的争议线程标题即为“Censorship”，由用户Беляш于3月16日发起。该帖称：“宣传物料中女角色没穿安全短裤，当前版本全都被和谐了。如果看到短裤我就删游戏。”目前该帖已有数百回复和点赞，玩家意见严重两极分化：有人认为为了统一全球年龄分级，或符合Steam/PS5平台政策，加短裤可避免潜在争议。反对一方则指责：宣传与成品不一致属于欺骗消费者。部分人直言“看到短裤就卸载”，并将此归咎于“迎合现代观众”或“觉醒文化审查”
截至目前，Netmarble官方账号及游戏Steam页面均未就服装修改发布正式说明。游戏整体评价已受影响，好评率仅约52%。
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